齒（chǐ）輪箱振（zhèn）動噪聲特性

調製特性

調製特（tè）性在齒輪振動噪聲中廣泛存（cún）在（zài）。當（dāng）齒輪存在局部缺陷時，或在（zài）輪齒上產生疤痕、蝕坑等缺陷，此時會在頻譜圖上給出一個由周期性脈衝激勵引起的調幅，出現眾多的低頻邊帶。由故（gù）障與缺陷而引起振動能量增大，大多（duō）數反映在邊帶分量上（shàng）。如果缺陷向領近輪（lún）齒擴展會（huì）引起更大的、更密集的以（yǐ）齧合頻率為中心頻率的邊帶

調頻是由某一個純（chún）單頻激勵對以齧合（hé）頻率為中心頻率的調製，這將會產生具有等時距(在頻域上某頻（pín）率)的邊帶族。令（lìng）齒合激勵（lì）的振動信號為，受到軸轉頻激勵（lì）信號為和（hé）的調製，若其振動形式以簡諧周期形式描述（shù），則其中：為齧合振動頻（pín）率，可（kě）作載波頻（pín）率；和為調製頻率，因調製特性存在振幅調製與頻率（lǜ）調製。

振（zhèn）幅（fú）調製

令為調製因子，它的大小取決於缺陷的狀態，振幅調製y(t)為圖3 軸頻對齒輪齧合頻率的調（diào）製其中：A為振幅矢量；為調製頻率；為載波頻率；為初相（xiàng）位。

上（shàng）述的調製作用可以表（biǎo）示為對原齧合頻率分量，疊（dié）加上（shàng）兩對振幅和，其頻率相應為（wéi）和。它是由（yóu）於調（diào）製作用而（ér）多出（chū）的頻率分量，相當於以齧合頻率ΞNC為頻率的量，被稱之為“邊帶簇”。經振幅調製後，調製後的（de）信號總能量增加了與之和，從而是可以（yǐ）反應出齒輪缺陷的狀態特性。