減速器的原理是什麽

速器的原理（lǐ）是利用大小齒輪來進行工作的，由於輸入齒輪軸的輪（lún）齒與輸出軸上大齒輪齧合在一起，而輸入齒輪（lún）軸的（de）輪（lún）齒數少於輸出軸上大齒輪的輪齒數，根據齒數（shù）比與轉數比成反比，通過輸入齒輪軸傳到輸（shū）出軸後，輸出軸（zhóu）便得到了低於輸入軸（zhóu）的低速運動。

減速器（qì）是一種（zhǒng）由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件（jiàn），常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置（zhì） 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩（jǔ）的作（zuò）用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機在原動機和工作機或執行機構（gòu）之間（jiān）起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一（yī）種相對精密的機械。使用它（tā）的（de）目（mù）的是降低轉速，增加轉矩。它的（de）種類繁多，型（xíng）號（hào）各異，不同種類有不同的用途。減速器的（de）種類繁多，按照傳動類型可分（fèn）為齒輪減速器、蝸杆減速器和行（háng）星齒輪減速器；按照傳動級數（shù）不（bú）同可分為單級和多級減速器；按照齒（chǐ）輪形狀可分為圓柱齒輪減（jiǎn）速器、圓（yuán）錐齒輪減速器（qì）和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳（chuán）動的布（bù）置形式又可分為展開式、分流（liú）式和同（tóng）軸式減速器。