齒輪減速機與蝸輪蝸杆減速機各有（yǒu）什麽（me）優劣（liè）？

一、傳動原理 ：

齒輪傳動-主要依靠主動齒（chǐ）輪（lún）的齒廓推動從動齒（chǐ）輪的齒廓實現傳動的。

蝸輪（lún）蝸（wō）杆傳動-主要依靠主動蝸（wō）杆蝸輪齧合時齒麵產生滑動摩擦從而使蝸輪齒麵產生相對運動實現傳（chuán）動。

二、齒輪傳動優點：

減速機箱體可傳遞空（kōng）間（jiān）任意軸間的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交錯；轉動平穩，其傳動範（fàn）圍大能多級齒輪傳動設計，應用（yòng）範圍廣、使（shǐ）用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為（wéi）主、外形美（měi）觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比（bǐ）具有速度變（biàn）化範圍大，結構緊湊，安裝方便等（děng）特點。可廣泛（fàn）用於冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建築等（děng）各種機械設（shè）備的減速機構。

三、齒輪傳動缺點：

齒輪、箱體加工設（shè）備、齒部加工磨齒工藝、裝配（pèi）技術等要求（qiú）更嚴格從而製造成本高，齒輪傳動沒有（yǒu）過載保護、不（bú）具有自鎖性能，需要額外加裝刹車製動裝置、噪音相對較大、單級齒（chǐ）輪傳動（dòng）速比小（一般不超過1：7)等。齒輪（lún）齧合間隙小等優點。

四、蝸杆（gǎn）傳動優點：

單級減速機就能得到很大的傳動比（一般為5~100）、結構緊湊、傳動平穩、噪音較小、大（dà）速比（bǐ）可以實現自鎖（suǒ）性能等。小（xiǎo）單級（jí）+大單級減速機連（lián）接使用，可增（zēng）大總速比、增大扭矩等優點。應用範圍可更進一步增大、製造成本相對低。

五、蝸杆傳動缺點：

傳動齧（niè）合（hé）效率相對較低，速比（bǐ）越（yuè）大，效率越低。隻能（néng）直交垂直式的輸出形式、對應用場合一定的限製、蝸輪鑄銅材質工藝（yì）複（fù）雜，小批量生產成本高。

斜齒輪減速（sù）機（jī）不可自鎖，也就是說從動可變主動，主動可變從動；而渦輪（lún）蝸杆減速機可用自鎖，隻能是（shì）蝸杆主動，蝸輪從動，不可（kě）逆轉。 而且前者（zhě）允許長時間運行，後（hòu）者不允許長時（shí）間運行。前者傳動效率較高（gāo），後者傳動效（xiào）率較低（dī），意味著前者發熱小，後者發熱大，需要更多潤滑。